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　　2025年5月12日，由中國科學(xué)院長(cháng)春應用化學(xué)研究所主導研發(fā)的仿生合成橡膠航空輪胎在某試飛基地通過(guò)裝機飛行測試。此次測試驗證了該材料在航空輪胎領(lǐng)域的實(shí)際應用效能，為我國航空輪胎關(guān)鍵技術(shù)的自主化提供了重要支撐?！　”敬螠y試對象為某大型固定翼無(wú)人機配套輪胎，其核心材料采用仿生合成橡膠，首次實(shí)現航空輪胎從天然橡膠向合成材料的規?；瘧棉D型。研發(fā)過(guò)程中，團隊基于自主開(kāi)發(fā)的Tire數字輪胎工業(yè)軟件，綜合優(yōu)化輪胎在復雜工況下的性能表現，重點(diǎn)平衡重量、耐久性及可靠性等指標。通過(guò)臺架模擬實(shí)驗對比，該輪胎使用壽命較傳統產(chǎn)品顯著(zhù)延長(cháng)，達到同類(lèi)競品的數倍水平?！　私?，相關(guān)技術(shù)依托中國科學(xué)院C類(lèi)先導專(zhuān)項等科研項目支持，此次飛行測試不僅驗證了材料的實(shí)際性能，也體現了從研發(fā)到應用的全鏈條技術(shù)能力。團隊表示，下一步將深化核心技術(shù)攻關(guān)，擴展該材料在不同機型及場(chǎng)景中的應用驗證，持續推進(jìn)航空輪胎領(lǐng)域的國產(chǎn)化技術(shù)迭代?！　〈舜纬晒麡酥局?zhù)仿生合成橡膠技術(shù)從實(shí)驗室階段邁向工程化應用，為我國航空裝備關(guān)鍵部件的自主創(chuàng )新提供了新的技術(shù)路徑。

　　5月14日，錦湖輪胎公布了2025年第一季度報告。該公司整體業(yè)績(jì)實(shí)現快速增長(cháng)，并創(chuàng )出一季度歷史最高業(yè)績(jì)?！　∑錉I(yíng)收為12062億韓元（折合人民幣60.2億元），同比增長(cháng)15.5%，連續6個(gè)季度超1兆韓元。實(shí)現利潤1323億韓元（折合人民幣6.6億元），同比增長(cháng)25.3%，環(huán)比增長(cháng)超過(guò)30%?！　蟾嫫趦?，錦湖輪胎依托AI數字孿生設計平臺，實(shí)現了研發(fā)效率與產(chǎn)品性能雙突破?！　≡摴就ㄟ^(guò)“高端配套+大尺寸化”產(chǎn)品策略，成功構建差異化競爭壁壘。同時(shí)，錦湖發(fā)力新能源汽車(chē)輪胎配套領(lǐng)域，帶動(dòng)單價(jià)與利潤雙升?！　≡谥袊袌?chǎng)，錦湖加大拳頭產(chǎn)品EnnoV系列新能源輪胎的銷(xiāo)售占比，銷(xiāo)售額同比增長(cháng)18%。此外，該公司持續放大與雙星的協(xié)同效應，在全球化產(chǎn)能布局、全球供應鏈管理等方面持續發(fā)力，取得了良好成果。

　　近日，歐盟議會(huì )和理事會(huì )已臨時(shí)達成一項關(guān)于防止塑料顆粒流失到環(huán)境中的法規。新規則將有助于改善供應鏈各個(gè)階段（包括陸地和海上）對塑料顆粒的處理?！　W盟輪值主席國波蘭環(huán)境部長(cháng)Paulina Hennig-Kloska表示：“每年，相當于多達7300卡車(chē)的塑料顆粒流失到環(huán)境中。如今，歐盟采取了具有里程碑意義的一步，通過(guò)采取措施解決顆粒流失問(wèn)題，并確保包括海上運輸在內的正確處理，以減少顆粒污染?！薄　「鶕乱巹t，防止塑料顆粒流失將成為運營(yíng)商以及歐盟和非歐盟承運人的主要目標。一個(gè)明確的框架規定了意外流失情況下的義務(wù)，重點(diǎn)是清理行動(dòng)。每個(gè)處理顆粒的裝置所制定的風(fēng)險管理計劃中將包含一系列明確的措施。這些措施除其他外，將涉及包裝、裝卸、員工培訓以及必要的設備?！　榱嗽跉W盟和非歐盟承運人之間提供公平的競爭環(huán)境，并確保所有塑料顆粒承運人的問(wèn)責制和透明度，非歐盟承運人將必須在歐盟指定一名授權代表?！　「鶕槍π⌒凸镜暮?jiǎn)化目標并反映理事會(huì )的做法，臨時(shí)協(xié)議在高水平的環(huán)境保護與適應不同規模公司的要求之間取得了平衡。從這個(gè)意義上說(shuō)，每年處理超過(guò)1500噸塑料顆粒的運營(yíng)商將必須獲得由獨立第三方頒發(fā)的證書(shū)。每年處理量也超過(guò)1500噸的小公司將受益于較輕的義務(wù)，例如在生效后5年內完成一次性認證。最后，每年處理量少于1500噸的公司和微型企業(yè)將只需出具合規自我聲明?！　∮捎谒芰项w粒不可生物降解，它們在水生環(huán)境中的殘留時(shí)間可以用數十年甚至更長(cháng)時(shí)間來(lái)衡量。此外，2022年，海上運輸占歐盟所有顆粒運輸的約38%?！　」餐⒎ㄕ哌€同意為海上（貨運集裝箱內）運輸塑料顆粒設定義務(wù)，包括按照國際海事組織的指導方針，確保高質(zhì)量的包裝并提供與運輸和貨物相關(guān)的信息。

　　5月14日，山東省工業(yè)和信息化廳對2025年工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)大模型“揭榜掛帥”攻關(guān)項目名單進(jìn)行公示?！　”敬喂灿?22個(gè)攻關(guān)項目入圍，其中包括5個(gè)橡膠輪胎項目。橡膠裝備智能運維大模型　　軟控股份有限公司牽頭，青島科技大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)。知業(yè)-輪胎行業(yè)大模型　　浪潮云洲工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司牽頭，山東華盛橡膠有限公司、清華大學(xué)軟件學(xué)院、工創(chuàng )中小企業(yè)數字化轉型(山東)有限公司聯(lián)合攻關(guān)。輪胎智能制造行業(yè)大模型　　山大地緯軟件股份有限公司牽頭，山東玲瓏輪胎股份有限公司、山東大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)。橡膠和塑料制品業(yè)行業(yè)大模型　　青島思銳卓遠信息技術(shù)有限公司牽頭，青島科技大學(xué)、賽輪集團股份有限公司、山東海飛特數字科技有限公司聯(lián)合攻關(guān)。橡膠輪胎行業(yè)大模型　　中國移動(dòng)通信集團山東有限公司威海分公司牽頭，浦林成山（山東）輪胎有限公司、中國移動(dòng)通信集團山東有限公司聯(lián)合攻關(guān)?！　」酒跒?月14日～5月20日。

　　近日，位于陜西咸陽(yáng)高新區的特種輪胎生產(chǎn)基地通過(guò)竣工驗收，標志著(zhù)總投資9.29億元的黃河輪胎新廠(chǎng)區建設全面完成。該項目作為省級重點(diǎn)工程，規劃用地181畝，總建筑面積達9.1萬(wàn)平方米，其中包含2.5萬(wàn)平方米的生產(chǎn)制造及技術(shù)研發(fā)核心區域?！　?，該基地將重點(diǎn)生產(chǎn)三大類(lèi)特種輪胎產(chǎn)品：年產(chǎn)能規劃為充填輪胎3萬(wàn)套、實(shí)心輪胎2萬(wàn)套以及創(chuàng )新型蜂窩結構輪胎8000套。項目達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值可達11億元，同時(shí)為當地創(chuàng )造230個(gè)技術(shù)型崗位?！　∑髽I(yè)負責人表示，此次生產(chǎn)基地的投用是公司發(fā)展的重要節點(diǎn)。黃河輪胎董事長(cháng)王曉輝在投產(chǎn)儀式上強調，公司將強化研發(fā)體系，重點(diǎn)攻關(guān)特種輪胎的工藝改進(jìn)與性能優(yōu)化，進(jìn)一步提升產(chǎn)品在細分市場(chǎng)的競爭力?！　」_(kāi)資料顯示，成立于2001年的咸陽(yáng)黃河輪胎長(cháng)期深耕特種輪胎領(lǐng)域，其產(chǎn)品廣泛應用于工程機械、港口設備等特殊場(chǎng)景。新工廠(chǎng)的投產(chǎn)將有效擴大企業(yè)在高端輪胎市場(chǎng)的供給能力。目前，設備調試與人員培訓工作已全面展開(kāi)，即將啟動(dòng)規?；a(chǎn)。

　　5月8日，風(fēng)神輪胎股份有限公司高性能巨型工程子午胎產(chǎn)能擴建項目于焦作西廠(chǎng)區正式開(kāi)工建設。公司管理層、項目建設方代表及員工等200余人出席儀式，標志著(zhù)這一省級重點(diǎn)項目進(jìn)入實(shí)施階段?！　?，該項目已列入中國中化集團2024年度重點(diǎn)規劃，同時(shí)作為河南省及焦作市核心工業(yè)項目推進(jìn)，總投資額14.64億元。項目投產(chǎn)后，預計每年可新增2萬(wàn)條巨型工程子午胎產(chǎn)能，帶動(dòng)年銷(xiāo)售收入增長(cháng)約15.63億元?！　￠_(kāi)工儀式上，風(fēng)神輪胎董事長(cháng)王建軍回顧了公司成立60年來(lái)的發(fā)展歷程，強調從早期承擔國家科研任務(wù)，到實(shí)現國內首條巨型無(wú)內胎工程輪胎量產(chǎn)，再到參與多項國家級工程建設，企業(yè)始終聚焦技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)責任。目前，公司產(chǎn)品已從傳統斜交胎逐步轉向全鋼子午胎及特種輪胎領(lǐng)域，技術(shù)迭代成果顯著(zhù)?！　№椖控撠熑藯顝娺M(jìn)一步說(shuō)明，此次擴建旨在優(yōu)化生產(chǎn)結構、提升市場(chǎng)競爭力。施工方代表承諾將嚴格把控工程進(jìn)度、質(zhì)量及環(huán)保標準，確保項目按期交付。

　　近日，全球權威品牌價(jià)值評估機構GYBrand，發(fā)布2025年中國最具價(jià)值品牌500強榜單。中國頭部三大輪胎企業(yè)，全部登榜?！　∑渲?，賽輪輪胎以369.8億元的品牌價(jià)格，位列286位。朝陽(yáng)輪胎的品牌價(jià)值為344.37億元，排名第296位。玲瓏輪胎以248.24億元的品牌價(jià)值，排在第359位?！　〈送?，多家輪胎企業(yè)母公司，也榜上有名。包括海大集團的母公司五糧液集團、雙錢(qián)輪胎母公司華誼集團等?！　私?，2025年，500個(gè)品牌總價(jià)值達38.12萬(wàn)億元，較上一年增長(cháng)7.2%。該榜單主要評估依據，包括財務(wù)業(yè)績(jì)、品牌強度、品牌貢獻、可持續性等多個(gè)維度。

　　2025年5月13日，濟南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副院長(cháng)白雪飛、李輝帶隊赴山東華盛橡膠集團調研，雙方圍繞產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新、橡膠技術(shù)升級及人才培養等議題展開(kāi)交流，探索校企合作新模式?！　∽剷?huì )上，華盛橡膠集團技術(shù)研發(fā)中心副主任、宏盛科技工廠(chǎng)總經(jīng)理陳建軍，研發(fā)工程師徐凱博士及朱新靜等參與討論。雙方就輪胎橡膠材料的研發(fā)應用、聚合物性能分析、校企合作機制等核心議題交換意見(jiàn)。會(huì )后，校方團隊參觀(guān)了企業(yè)智慧展廳及輪胎材料測試實(shí)驗區?！　￡惤ㄜ娊榻B，華盛橡膠集團近年來(lái)聚焦高性能聚合物與綠色材料開(kāi)發(fā)，通過(guò)優(yōu)化配方體系提升產(chǎn)品性能、降低生產(chǎn)成本。其硫化橡膠配方的研發(fā)以橡膠與補強體系為核心，并計劃聯(lián)合高校及科研機構開(kāi)發(fā)新型功能材料，推動(dòng)技術(shù)迭代?！　±钶x表示，濟南大學(xué)在氟橡膠等領(lǐng)域的研究成果與華盛橡膠的技術(shù)需求高度契合，未來(lái)可深化技術(shù)合作與學(xué)術(shù)資源共享。此外，雙方還探討了校企聯(lián)合培養人才的路徑，包括共建實(shí)習就業(yè)基地、定向人才輸送等，旨在構建“高校教學(xué)—企業(yè)實(shí)踐—產(chǎn)業(yè)應用”的全鏈條培養體系?！　〈舜谓涣鲗殡p方后續合作奠定基礎，未來(lái)雙方將圍繞行業(yè)技術(shù)瓶頸展開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)，加速科研成果轉化，助力橡膠產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　如今，聚氨酯 (PU) 泡沫的應用非常廣泛，用于從汽車(chē)座椅到床墊等各種類(lèi)型的緩沖材料。近年來(lái)，人們做出了許多努力來(lái)促進(jìn)聚氨酯泡沫的回收利用?！　±?，在班加羅爾的印度科學(xué)研究所 (IISc)，一個(gè)科學(xué)家團隊開(kāi)發(fā)了SaLSO，這是一種能夠將聚氨酯泡沫廢料轉化為3D打印原料的專(zhuān)利技術(shù)。由Suryasarathi Bose教授和Subodh Kumar教授領(lǐng)導的團隊發(fā)現了一種選擇性分離聚氨酯泡沫中化學(xué)鍵的方法，從而有效地將這種難以回收的材料分解成各種化學(xué)成分，這些成分隨后可用于制造新的3D打印材料?！　』瘜W(xué)回收是一個(gè)新興領(lǐng)域，它為更傳統的機械回收工藝（涉及清潔、熔化和再加工）提供了一種替代方案。在化學(xué)回收過(guò)程中，聚合物被分解成其原始的單體結構單元，然后可聚合成新材料?；瘜W(xué)回收工藝在減少與聚氨酯泡沫等難以回收的塑料相關(guān)的廢物流方面潛力最大。與機械回收不同，化學(xué)回收還能生產(chǎn)出原始質(zhì)量的材料?！　∮《壤砉W(xué)院（IISc）開(kāi)發(fā)的SaLSO工藝兼容不同硬度的聚氨酯泡沫，轉化率高達98%。據研究人員介紹，這項專(zhuān)利技術(shù)還可用于分解和轉化其他塑料，例如環(huán)氧樹(shù)脂、不飽和聚酯和聚烯烴，并將其轉化為3D打印原材料?！　uryasarathi Bose教授表示：“這是塑料廢物管理領(lǐng)域的一次重大突破。我們開(kāi)發(fā)了一種可持續的解決方案，可以對之前被認為不可回收的材料進(jìn)行升級改造，并申請了一項專(zhuān)利技術(shù)，可以將難以回收的聚氨酯泡沫和其他塑料轉化為有價(jià)值的3D打印材料?！?

　　國際品牌評估機構Chnbrand近期公布的2025年中國品牌力指數（C-BPI）研究結果顯示，雙星輪胎以突出的品牌認知度、用戶(hù)偏好度及忠誠度表現，再次登頂“國產(chǎn)汽車(chē)輪胎行業(yè)品牌力第一名”。這是雙星連續多年在該權威榜單中穩居前列，印證了其在技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的持續深耕?！　-BPI作為國內首個(gè)公信力品牌評價(jià)體系，其研究成果被廣泛視為行業(yè)風(fēng)向標。報告指出，雙星憑借差異化產(chǎn)品矩陣與技術(shù)創(chuàng )新能力，在國產(chǎn)輪胎品牌中保持領(lǐng)先地位。尤其在智能化轉型與全球化布局方面，雙星通過(guò)整合國際資源，構建了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)到服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。百年積淀，技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)升級　　雙星輪胎前身為始建于1921年的國有企業(yè)，歷經(jīng)多次戰略轉型。2008年剝離非核心業(yè)務(wù)后，全面聚焦輪胎產(chǎn)業(yè)；2014年啟動(dòng)“二次創(chuàng )業(yè)”，建成全球首個(gè)輪胎工業(yè)4.0智能工廠(chǎng)，推動(dòng)生產(chǎn)流程數字化；2018年控股韓國錦湖輪胎，加速?lài)H化步伐；2020年提出“新四化”戰略（生態(tài)化、高新化、當地化、數智化），進(jìn)一步強化可持續發(fā)展能力?！　〖夹g(shù)突破是雙星的核心競爭力之一。其全球首創(chuàng )的“全防爆”安全輪胎系列，采用零胎壓續航技術(shù)，可在無(wú)氣壓狀態(tài)下以60km/h行駛30分鐘，解決了傳統輪胎的安全痛點(diǎn)。該技術(shù)不僅斬獲德國紅點(diǎn)與iF設計大獎，還覆蓋轎車(chē)、SUV、雪地胎等多場(chǎng)景需求，兼顧安全性與舒適性，成為高端市場(chǎng)的重要選擇。拓展國際市場(chǎng)，深化綠色布局　　近年來(lái)，雙星持續拓展海外市場(chǎng)。據行業(yè)數據顯示，其產(chǎn)品已進(jìn)入歐美、東南亞等50余個(gè)國家和地區，并與多家國際車(chē)企達成原廠(chǎng)配套合作。此外，雙星在環(huán)保領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，2023年宣布投資10億元建設廢舊輪胎循環(huán)利用基地，目標年處理量達20萬(wàn)噸，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈低碳化轉型?！　〈舜蜟-BPI榜單的認可，既是對雙星品牌價(jià)值的客觀(guān)評價(jià)，也反映了用戶(hù)對國產(chǎn)輪胎技術(shù)實(shí)力的信心。雙星表示，未來(lái)將加速“數智化”服務(wù)體系建設，從用戶(hù)需求出發(fā)，研發(fā)更高性能、更環(huán)保的輪胎產(chǎn)品，助力全球出行安全與可持續發(fā)展。

　　5月12日，中美雙方在瑞士日內瓦發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布美國將在未來(lái)90天內暫停對中國商品加征24%的關(guān)稅，但保留部分商品10%的關(guān)稅。此次調整涉及多輪關(guān)稅疊加計算，美方實(shí)際取消的加征關(guān)稅比例達91%，并暫停了此前4月提出的“對等關(guān)稅”計劃?！　祿@示，2025年第一季度，美國從中國進(jìn)口輪胎總量為688萬(wàn)條，同比微增5.5%。盡管此次關(guān)稅調整被視為階段性緩和，但對中國輪胎企業(yè)實(shí)際影響有限。5月3日，美國宣布對進(jìn)口汽車(chē)零部件加征25%的關(guān)稅，僅加拿大和墨西哥獲得豁免。疊加此前的高關(guān)稅壓力，中國輸美輪胎產(chǎn)能已大規模轉移至東南亞地區。業(yè)內人士分析，未來(lái)需關(guān)注東南亞及其他地區能否通過(guò)談判爭取更多關(guān)稅豁免，從而為中國輪胎產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )造實(shí)質(zhì)利好。產(chǎn)能轉移加速，東南亞成關(guān)鍵布局地　　近年來(lái)，中國輪胎企業(yè)為規避高額關(guān)稅，紛紛在泰國、越南、柬埔寨等國投資建廠(chǎng)。據統計，中國輪胎企業(yè)在東南亞的產(chǎn)能占比逐年顯著(zhù)提升，出口美國市場(chǎng)的訂單中約70%來(lái)自東南亞工廠(chǎng)。這一布局雖降低了直接關(guān)稅沖擊，但也面臨當地政策變動(dòng)和成本上升的挑戰。

　　韓泰輪胎美國公司總裁羅布·威廉姆斯于5月6日宣布，其位于田納西州克拉克斯維爾的制造基地有望在今年年內啟動(dòng)卡客車(chē)輪胎生產(chǎn)。這座正在實(shí)施16億美元多階段擴建項目的工廠(chǎng)，不僅將成為韓泰在美首個(gè)專(zhuān)業(yè)化商用車(chē)輪胎生產(chǎn)基地，更將通過(guò)二期工程將乘用車(chē)輪胎年產(chǎn)能倍增至1000萬(wàn)條?！　?，該生產(chǎn)基地商用車(chē)輪胎產(chǎn)線(xiàn)初期規劃日產(chǎn)能達3000條，折合年產(chǎn)量約100萬(wàn)條。作為韓泰全球戰略布局的關(guān)鍵落子，這一本土化生產(chǎn)舉措將有效提升與核心供應商的供應鏈協(xié)同效率，使企業(yè)能夠將節省的運營(yíng)成本轉化為終端價(jià)格優(yōu)勢?！　⊥瑫r(shí)，本地化生產(chǎn)顯著(zhù)增強了企業(yè)對北美市場(chǎng)需求波動(dòng)的快速響應能力，特別是在當前全球貿易政策多變的背景下——數據顯示，韓泰北美市場(chǎng)當前銷(xiāo)售的商用車(chē)輪胎主要依賴(lài)韓國進(jìn)口，僅少量產(chǎn)自中國，為此企業(yè)已在2024年第四季度提前加大美國本土庫存儲備?！　≈档米⒁獾氖?，韓泰同步推出了整合核心技術(shù)的"Smart"系列商用車(chē)輪胎產(chǎn)品矩陣，涵蓋SmartFlex、SmartWork及SmartCity等中卡專(zhuān)用胎型。這一技術(shù)品牌升級標志著(zhù)企業(yè)將既有研發(fā)成果系統化整合，旨在強化北美市場(chǎng)競爭力。威廉姆斯強調，通過(guò)構建本土化制造體系與智能化產(chǎn)品矩陣的雙輪驅動(dòng)，韓泰正著(zhù)力打造應對商用車(chē)輪胎需求持續增長(cháng)的敏捷供應鏈，為北美客戶(hù)提供更穩定的供應保障。

　　近日，江津區白沙工業(yè)園傳來(lái)好消息——由重慶三泰環(huán)保新材料有限公司投資建設的年產(chǎn)9萬(wàn)噸廢舊塑料綜合利用項目建設正酣，一季度投資完成率已超過(guò)25%，實(shí)現良好開(kāi)局。這一項目的快速推進(jìn)，不僅將為區域經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，更將助力循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。打造循環(huán)經(jīng)濟新標桿　　該項目總投資約4億元，占地面積82畝，規劃建設塑料顆粒、成品加工等16條先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)。項目全面建成后，將形成年產(chǎn)廢塑料造粒5萬(wàn)噸、廢塑料破碎片材3萬(wàn)噸、塑料制品1萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，預計年產(chǎn)值可達5億元?！　〗衲?，項目重點(diǎn)推進(jìn)1條年產(chǎn)15000噸PET瓶片生產(chǎn)線(xiàn)和3條年產(chǎn)5000噸PE顆粒生產(chǎn)線(xiàn)建設。目前，辦公樓、廠(chǎng)房等主體工程正緊鑼密鼓施工，整體進(jìn)展順利。經(jīng)濟效益與環(huán)保效益雙贏(yíng)　　廢舊塑料的回收與高值化利用，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要一環(huán)。該項目通過(guò)先進(jìn)技術(shù)將廢舊塑料“變廢為寶”，不僅可大幅減少環(huán)境污染，還能創(chuàng )造可觀(guān)的經(jīng)濟價(jià)值?！　…h(huán)境效益：每年可消化大量廢舊塑料，有效緩解“白色污染”，助力“無(wú)廢城市”建設，推動(dòng)資源循環(huán)利用?！　〗?jīng)濟效益：達產(chǎn)后年產(chǎn)值預計達5億元，將進(jìn)一步增強江津區產(chǎn)業(yè)競爭力，同時(shí)帶動(dòng)就業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。優(yōu)質(zhì)服務(wù)護航項目建設　　項目的快速推進(jìn)，離不開(kāi)白沙工業(yè)園的全力支持。從立項到施工許可，園區安排專(zhuān)人對接，提供全流程服務(wù)，確保企業(yè)“少跑腿、快落地”。這種高效、貼心的營(yíng)商環(huán)境，為項目順利實(shí)施提供了堅實(shí)保障。

　　近日，庫比森輪胎（江蘇）有限公司在淮安生產(chǎn)基地舉行二期工程啟動(dòng)儀式，重點(diǎn)建設的2#PCR車(chē)間占地面積達90163.36平方米，將專(zhuān)注于半鋼子午線(xiàn)輪胎的智能化生產(chǎn)。此次建設標志著(zhù)企業(yè)產(chǎn)能升級進(jìn)入加速階段，為打造全球領(lǐng)先的綠色輪胎生產(chǎn)基地奠定基礎?！　≡擁椖课挥诨窗彩谢窗矃^，總體規劃占地1212畝，總投資規模達100億元人民幣。根據建設方案，項目分三期實(shí)施：一期26萬(wàn)平方米廠(chǎng)房已于今年2月正式投產(chǎn)；當前啟動(dòng)的二期工程建筑面積與一期相當；三期規劃面積約13萬(wàn)平方米。全部建成后，或將成為國內規模最大的單體零碳輪胎制造基地，年產(chǎn)能預計突破3350萬(wàn)條，包括3000萬(wàn)條高端半鋼輪胎和350萬(wàn)條全鋼輪胎?！　≈档米⒁獾氖?，項目推進(jìn)效率創(chuàng )下行業(yè)新紀錄。從征地拆遷到投產(chǎn)僅用10個(gè)月，較原計劃提前60天完成。通過(guò)"并聯(lián)審批"模式，在資料齊備后48小時(shí)內即完成"五證聯(lián)發(fā)"，展現了地方政府對重大項目的支持力度。據測算，項目全面達產(chǎn)后年產(chǎn)值可達百億元，年納稅額超3億元，同時(shí)為當地創(chuàng )造3600余個(gè)就業(yè)崗位?！　⌒袠I(yè)觀(guān)察顯示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率突破35%（中汽協(xié)2023年數據），對高性能、低滾阻輪胎需求持續攀升。庫比森輪胎同步布局的12項專(zhuān)利技術(shù)中，包含3項新能源專(zhuān)用輪胎研發(fā)項目，其采用的生物基橡膠材料比例已達22%，較行業(yè)平均水平提升8個(gè)百分點(diǎn)。

　　江蘇通用科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通用股份”）近日發(fā)布2024年度報告。數據顯示，公司總資產(chǎn)規模達153.79億元，較上年增長(cháng)36.31%；營(yíng)業(yè)收入實(shí)現69.58億元，同比提升37.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.74億元，同比增幅達72.81%。盡管第四季度凈利潤出現小額虧損（-597.62萬(wàn)元），但前三季度業(yè)績(jì)?yōu)槿暝鲩L(cháng)奠定基礎，整體經(jīng)營(yíng)保持穩健態(tài)勢?！　∽鳛閲鴥容喬バ袠I(yè)頭部企業(yè)，通用股份旗下“千里馬”“赤兔馬”品牌市場(chǎng)認可度持續提升。2024年，“千里馬”入選“中國500最具價(jià)值品牌”，其開(kāi)發(fā)的EV、ET系列綠色輪胎已適配多款新能源車(chē)型，產(chǎn)品覆蓋全球100余個(gè)國家和地區?！　」就酵七M(jìn)“5X戰略計劃”，以智能化、綠色化、國際化為核心方向，2024年國內外產(chǎn)能建設取得突破性進(jìn)展：柬埔寨一期工廠(chǎng)實(shí)現全鋼胎90萬(wàn)條、半鋼胎500萬(wàn)條全面達產(chǎn)，成為國內首個(gè)“海外雙基地”同步運行的輪胎企業(yè)；同年6月，泰國二期1000萬(wàn)條半鋼胎項目與國內600萬(wàn)條半鋼胎技改項目同日投產(chǎn)，產(chǎn)能釋放進(jìn)一步提速?！　〖夹g(shù)創(chuàng )新方面，該公司打造的半鋼胎“黑燈車(chē)間”與全鋼胎“5G碳云智能工廠(chǎng)”入選省級智能制造示范項目，通過(guò)優(yōu)化胎體結構與配方工藝，產(chǎn)品滾阻降低15%，濕地抓地力提升8%?！　≡诰G色制造領(lǐng)域，該公司柬埔寨工廠(chǎng)采用光伏發(fā)電系統，年減碳量超8000噸；國內基地通過(guò)工藝升級，硫化環(huán)節能耗降低23%。據國際橡膠研究組織（IRSG）預測，2025年全球輪胎需求將達24億條，其中東南亞市場(chǎng)增速領(lǐng)跑。通用股份泰國二期項目達產(chǎn)后，海外產(chǎn)能占比將提升至45%，為拓展東盟及歐洲市場(chǎng)提供支撐?！　×?yè)ｊP(guān)總署統計，2024年中國輪胎出口量同比增長(cháng)11.3%，其中半鋼胎占比首次突破60%。通用股份表示，其泰國基地正加速推進(jìn)美國DOT、歐盟ECE認證，計劃2025年新增20個(gè)海外經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步完善全球化布局。