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　　中國海關(guān)總署12月18日公布的數據顯示，2024年前11個(gè)月中國橡膠輪胎出口量達851萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.8%；出口金額為1499億元，同比增長(cháng)5%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達822萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.6%；出口金額為1444億元，同比增長(cháng)5%。按條數計算，出口量達62,000萬(wàn)條，同比增長(cháng)10.1%。1-11月汽車(chē)輪胎出口量為729萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.9%；出口金額為1245億元，同比增長(cháng)6.2%?！　祿@示，2024年1-11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成?2445.9萬(wàn)輛?和?2443.5萬(wàn)輛?，同比分別增長(cháng)4.3%和5%?。其中，新能源汽車(chē)?：產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1134.5萬(wàn)輛和1126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)34.6%和35.6%?。?燃油車(chē)?：11月銷(xiāo)量115.64萬(wàn)輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(cháng)8.7%??！　〕擞密?chē)方面可以看出產(chǎn)銷(xiāo)量同比都呈增長(cháng)態(tài)勢。由此可見(jiàn)在乘用車(chē)原配市場(chǎng)上，輪胎表現不弱?！　∽钚聰祿@示，2024年11月全國商用車(chē)整體銷(xiāo)量（批發(fā)）為31.48萬(wàn)輛，同比下降13.93%，環(huán)比上漲5.62%。今年1-11月，全國商用車(chē)累計銷(xiāo)量（批發(fā)）為350.53萬(wàn)輛，同比下降4.45%。

　　2024年12月13日，工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家標準化管理委員會(huì )聯(lián)合印發(fā)《標準提升引領(lǐng)原材料工業(yè)優(yōu)化升級行動(dòng)方案（2025—2027年）》?！　　斗桨浮访鞔_了原材料領(lǐng)域標準化工作的目標任務(wù)和重點(diǎn)工程。工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人表示，將會(huì )同有關(guān)部門(mén)、地區和行業(yè)組織，加強工作協(xié)同，強化指導服務(wù)，推動(dòng)原材料工業(yè)實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)，為加快建設制造強國構筑堅實(shí)支撐?！　⊥瑫r(shí)，《方案》中針對輪胎、橡膠行業(yè)，提出了多個(gè)明確要求?！　∑渲?，在加快數字化轉型標準研制方面，提出了數字化標準提升工程，要求石化化工行業(yè)，重點(diǎn)研制基礎共性、關(guān)鍵數據和模型技術(shù)、關(guān)鍵應用技術(shù)等數字化領(lǐng)域標準，優(yōu)先制修訂煉化、現代煤化工、化肥、輪胎、氯堿、精細化工及化工新材料等細分領(lǐng)域數字化轉型診斷評估標準，鼓勵制定數據安全標準?！　≡谕七M(jìn)綠色低碳標準建設方面，提出了綠色化標準升級工程，要求石化化工行業(yè)，重點(diǎn)制修訂廢棄化學(xué)品處置及綜合利用，大宗廢鹽廢酸、廢舊塑料、廢舊輪胎等廢棄物資源化利用，生物基材料、綠色制造、節能節水等標準?！　≡诩訌娦虏牧袭a(chǎn)品標準培育方面，提出了新材料標準創(chuàng )新工程，要求重點(diǎn)開(kāi)展高性能樹(shù)脂、高性能合成橡膠、功能性膜材料、可降解材料、高性能纖維及制品、高性能纖維復合材料等先進(jìn)基礎材料標準制修訂?！　≡诤粚?shí)行業(yè)標準化安全質(zhì)量基礎方面，提出了原材料標準筑基工程，要求開(kāi)展輪胎、涂料、裝飾裝修材料等產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)標準研制。推進(jìn)水泥、安全玻璃、防水卷材、輪胎、化肥等重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯標準，合成橡膠、軸承鋼等基礎產(chǎn)品質(zhì)量分級標準。

　　12月16日 – MAIRE集團宣布，NEXTCHEM(可持續技術(shù)解決方案事業(yè)部)通過(guò)其子公司MyRechemical與羅姆（R?hm）簽署了一項代工制造協(xié)議，根據該協(xié)議，R?hm將提供PMMA廢料原料，由MyRemono加工并化學(xué)轉化為具有原始品質(zhì)的超純單體?！　≡撚媱澙肗EXTCHEM專(zhuān)有的NXRe?技術(shù)，這是一種先進(jìn)且高效的解聚工藝，用于連續化學(xué)回收PMMA。R?hm還將作為回收的甲基丙烯酸甲酯單體（rMMA）的承購商，以完全循環(huán)的方式重新用于制造新的PMMA產(chǎn)品。該協(xié)議規定R?hm向MyRemono支付加工費?！　≡撚媱澥窃诮W洲范圍的PMMA回收循環(huán)網(wǎng)絡(luò )之后提出的，其中包括 MyRemono、R?hm、Pekutherm和Polyvantis。Pekutherm將負責PMMA材料的物流和分揀，而Polyvantis將負責機械回收?！　yRemono目前正在意大利開(kāi)發(fā)首個(gè)工業(yè)規模工廠(chǎng)管理PMMA廢料的化學(xué)回收，由歐盟創(chuàng )新基金提供支持。該工廠(chǎng)預計將于2026年完工，初始加工能力約為每年5000噸PMMA，相當于生產(chǎn)約1000萬(wàn)個(gè)汽車(chē)尾燈所需的量，這表明大量回收材料可以取代制造業(yè)中的原始資源?！　∨c目前的常規MMA生產(chǎn)路線(xiàn)相比，通過(guò)NXRe? PMMA技術(shù)生產(chǎn)的再生MMA預計將減少90%以上的碳足跡。MyRemono在技術(shù)開(kāi)發(fā)和擴大規模以及建設第一座工業(yè)規模工廠(chǎng)方面的總投資為1500萬(wàn)歐元，主要由銀行貸款和400萬(wàn)歐元的歐盟創(chuàng )新基金撥款資助?！　⊥ㄟ^(guò)這項協(xié)議，NEXTCHEM為其N(xiāo)XRe? PMMA技術(shù)的授權奠定了基礎，這是未來(lái)開(kāi)發(fā)其他材料（如聚苯乙烯和聚烯烴）化學(xué)解聚的一個(gè)重要里程碑?！　AIRE集團首席執行官Alessandro Bernini評論道：“我們的NXRe? PMMA技術(shù)將在推進(jìn)循環(huán)性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，成為我們循環(huán)解決方案和可持續材料價(jià)值主張的核心支柱之一。這座世界首創(chuàng )的先進(jìn)回收工廠(chǎng)的建設和這個(gè)工業(yè)聯(lián)盟的成立，清楚地表明了顛覆性技術(shù)如何應對當前挑戰的相關(guān)性和有效性?！?

　　12月16日，國家工信部節能與綜合利用司，公示2024年度綠色制造名單?！　【G色制造名單，涵蓋綠色工廠(chǎng)、綠色供應鏈管理企業(yè)等。有多家輪胎企業(yè)，登上這份名單?！　∪A興萬(wàn)達輪胎、有道輪胎、山東威普斯橡膠，認定為綠色工廠(chǎng)。貴州輪胎和賽輪集團，獲評綠色供應鏈管理企業(yè)?！　≡撁麊谓?jīng)省級工業(yè)和信息化主管部門(mén)推薦及專(zhuān)家評審選出。其公示時(shí)間，為2024年12月16日至12月30日。此舉旨在加快構建綠色制造和服務(wù)體系，打造綠色制造領(lǐng)軍力量。

　　2024年12月18日上午，位于印度尼西亞中爪哇省三寶壟市肯德?tīng)柟I(yè)園區的中策橡膠印尼MTI公司，舉行一期投產(chǎn)儀式。投產(chǎn)儀式　　中策橡膠集團董事長(cháng)沈金榮、高級副總經(jīng)理葛國榮、高級副總經(jīng)理沈建農、副總經(jīng)理沈昊昱、副總經(jīng)理王先寧等，出席儀式。來(lái)自世界各地的經(jīng)銷(xiāo)商、供應商等300余人參加儀式。沈金榮致辭　　中策橡膠印尼MTI公司成立于2024年1月，系中策橡膠集團旗下投資的第二家海外公司。該公司計劃投資2.8億美元，占地面積49.2公頃，主要涉及卡客車(chē)輪胎、兩輪車(chē)胎、斜交胎、內胎、履帶等產(chǎn)品，以及炭黑生產(chǎn)線(xiàn)及尾氣聯(lián)產(chǎn)項目，達產(chǎn)后預計年銷(xiāo)售額約52億元人民幣。沈昊昱致辭　　中策橡膠印尼MTI工廠(chǎng)項目，創(chuàng )造了印尼本土大型工業(yè)廠(chǎng)房建設的新速度，實(shí)現了當年建設當年投產(chǎn)?！　∩蚪饦s表示，作為中策橡膠集團60余年發(fā)展歷程中邁出“全球化發(fā)展戰略”步伐的重要一步，印尼MTI公司的正式投產(chǎn)，是集團公司戰略縱深踏出的堅實(shí)一步。

　　近日，工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家標準化管理委員會(huì )印發(fā)《標準提升引領(lǐng)原材料工業(yè)優(yōu)化升級行動(dòng)方案(2025—2027年)》的通知（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”），到2027年，引領(lǐng)原材料工業(yè)更高質(zhì)量、更好效益、更優(yōu)布局、更加綠色、更為安全發(fā)展的標準體系逐步完善，標準工作機制更加健全，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)深度轉型升級、新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的標準技術(shù)水平持續提升。廢舊塑料標準列入行動(dòng)方案　　通知指出，標準供給能力大幅提，發(fā)布并實(shí)施200項以上數字化轉型、100項以上新材料領(lǐng)域以及100項以上綠色低碳標準，推動(dòng)10項以上強制性國家標準立項。制修訂500項以上基礎通用和質(zhì)量提升類(lèi)標準。面向數字化轉型、綠色低碳、新材料等原材料重點(diǎn)領(lǐng)域，遴選300項以上標準應用優(yōu)秀案例和100項以上典型場(chǎng)景?！　≡谕七M(jìn)綠色低碳標準建設中，聚焦低碳技術(shù)、碳減排、綠色產(chǎn)品等方面，堅持標準引領(lǐng)、有序提升，推動(dòng)原材料重點(diǎn)行業(yè)大規模設備更新，引導傳統產(chǎn)業(yè)改造提升。加快綠色建材、生物基材料等新型綠色產(chǎn)品標準及綠色工業(yè)園區、綠色工廠(chǎng)、綠色產(chǎn)品評價(jià)通則制修訂，持續推進(jìn)綠色工廠(chǎng)、綠色產(chǎn)品評價(jià)標準研制。廢舊塑料標準列入行動(dòng)方案　　標準在確保產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、提高市場(chǎng)競爭力、推動(dòng)可持續發(fā)展等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。在今年4月份，國家七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》，要推進(jìn)綠色設計標準建設，健全二手產(chǎn)品交易標準，提升廢舊產(chǎn)品回收利用標準，完善再生材料質(zhì)量和使用標準，加大回收循環(huán)利用標準供給。

　　12月16日，總投資5億美元的優(yōu)科豪馬智能工廠(chǎng)項目開(kāi)工儀式，在浙江省杭州市錢(qián)塘（新）區舉行。該項目是近十年來(lái)杭州引進(jìn)的單體規模最大的外商獨資制造業(yè)項目?！　?，該項目由優(yōu)科豪馬橡膠有限公司日本母公司——橫濱橡膠株式會(huì )社投資建設，力爭在一年內建成低成本、高效率且極具市場(chǎng)競爭力的生產(chǎn)基地。早在2001年，橫濱橡膠就在杭州布局了中國首家輪胎生產(chǎn)基地。而此番再度加碼投資，看中的正是杭州完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)異的營(yíng)商環(huán)境?！　M濱橡膠株式會(huì )社代表取締役會(huì )長(cháng)兼CEO山石昌孝介紹，新工廠(chǎng)一期預計2025年底投產(chǎn)，屆時(shí)杭州工廠(chǎng)產(chǎn)能將從現在的年產(chǎn)600萬(wàn)條PCR輪胎（乘用車(chē)子午線(xiàn)輪胎）增加至年產(chǎn)900萬(wàn)條，最終產(chǎn)能規劃為年產(chǎn)1400萬(wàn)條，重點(diǎn)擴大新能源車(chē)配套和高附加值產(chǎn)品比例，加強大尺寸輪胎生產(chǎn)能力。

　　歐盟在應對包裝廢物和塑料污染問(wèn)題上已走過(guò)漫長(cháng)的歷程。為推動(dòng)環(huán)境保護和資源循環(huán)利用，歐盟早在1994年就通過(guò)了《包裝和包裝廢棄物指令》（Packaging and Packaging Waste Directive，簡(jiǎn)稱(chēng)PPWD）。該指令旨在減少包裝廢棄物的產(chǎn)生，并提高回收和再利用率，但多次評估結果顯示，這一指令未能有效遏制包裝對環(huán)境的負面影響，尤其是塑料包裝的過(guò)度使用問(wèn)題?！　榱诉m應不斷變化的環(huán)保需求，歐盟于2022年11月提出了全新的包裝廢物法規草案，這一提案旨在替代1994年的舊指令，并推動(dòng)包裝行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟轉型，邁向更為可持續和氣候中立的目標。1 三級會(huì )議歐盟委員會(huì )　　2022年11月，歐盟委員會(huì )（European Commission）提出了這項新的包裝廢物法規草案，力圖通過(guò)全面更新現有法規框架，推動(dòng)更高效的資源循環(huán)和更低的廢棄物產(chǎn)生率。這一提案不僅涉及到減少一次性包裝的使用，還通過(guò)設定強制性的再利用目標、回收內容要求以及對有害物質(zhì)的限制，進(jìn)一步明確了包裝行業(yè)的環(huán)保標準。歐盟議會(huì )　　2023年11月，歐盟議會(huì )（European Parliament）正式通過(guò)了這項包裝廢物法規提案，并對其中的具體內容和目標做出了詳細討論和調整。議會(huì )提出的修改意見(jiàn)強調了增加包裝回收率、限制一次性塑料包裝的使用以及為消費者提供更多環(huán)保選擇等方面的內容。盡管存在不同意見(jiàn)，議會(huì )最終達成共識并通過(guò)了這一提案。歐盟理事會(huì )　　2023年12月，歐盟理事會(huì )（Council of the European Union）也正式通過(guò)了該法規的相關(guān)提案，并在多個(gè)環(huán)節進(jìn)行了修改和補充。理事會(huì )對包裝廢物法規的重點(diǎn)在于如何平衡經(jīng)濟和環(huán)境目標，確保各成員國在實(shí)施過(guò)程中不會(huì )受到過(guò)度經(jīng)濟負擔。通過(guò)與歐盟議會(huì )的多輪磋商，最終達成了這項具有廣泛共識的法規?！　?024年12月，歐盟理事會(huì )正式通過(guò)了包裝和包裝廢棄物的相關(guān)法規，標志著(zhù)一項重要環(huán)保政策的實(shí)施。這一新規旨在大幅減少包裝廢棄物的產(chǎn)生，并通過(guò)設定強制性的再利用目標、限制某些一次性包裝類(lèi)型及要求經(jīng)濟主體減少包裝使用量等措施，推動(dòng)包裝產(chǎn)業(yè)向可持續發(fā)展轉型。該法規覆蓋了包裝的整個(gè)生命周期，體現了歐盟在循環(huán)經(jīng)濟和氣候中立方面的戰略目標。2 可持續、安全且可回收的包裝　　新法規包括多項針對包裝的具體要求，旨在確保包裝更加環(huán)保、可回收且不對人體健康造成危害：　　2030和2040年目標：規定每種包裝必須含有一定比例的回收內容，尤其是到2040年，一次性塑料瓶的回收內容比例須達到65%?！　p少包裝重量和體積：要求盡量減少包裝的無(wú)謂使用，避免過(guò)度包裝?！　∮泻ξ镔|(zhì)限制：特別是對于食品接觸包裝，限制含有過(guò)量全氟和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）的產(chǎn)品上市?！　撕灪托畔⒁螅阂蟀b標明材料成分和回收含量，以幫助消費者正確分類(lèi)并做出明智選擇。3 一次性塑料包裝的限制　　新規對一次性塑料包裝實(shí)施了更為嚴格的限制，涵蓋以下幾類(lèi)產(chǎn)品：　　小于1.5公斤的預包裝水果和蔬菜；　　酒店、酒吧和餐館內出售并即食的食品和飲料；　　酒店、酒吧和餐館內的小份量調料、醬料、奶精和糖包；　　住宿行業(yè)使用的小型一次性化妝品和洗漱用品（如洗發(fā)水、沐浴露瓶等）；　非常輕薄的塑料袋（例如市場(chǎng)上用于散裝食品的袋子）。4 利用目標與再填充義務(wù)　　法規還設定了到2030年的強制性再利用目標，并對2040年目標提供了指導性建議。再利用目標根據包裝的類(lèi)型不同而有所差異。例如，運輸和銷(xiāo)售包裝的強制再利用目標為40%，而組裝包裝的目標為10%。根據這些新規定，外賣(mài)行業(yè)將必須為顧客提供自帶容器的選擇，以便顧客能夠免費將熱飲、冷飲或預制食品裝入自帶容器中。5 下一步計劃　　2024年12月16日，歐盟理事會(huì )的正式通過(guò)意味著(zhù)這項法規已經(jīng)完成普通立法程序的最后一步。該法規將刊登在歐盟官方公報上并正式生效，預計在生效日期后的18個(gè)月內開(kāi)始實(shí)施。（參考資料來(lái)源：consilium.europa.eu ）觀(guān)察君：　　歐盟的新法規強調了包裝廢棄物管理、資源回收、減少塑料污染和提高消費者意識等方面的綜合性措施，提供了中國在加強環(huán)保法規、推動(dòng)可持續發(fā)展方面的寶貴經(jīng)驗。中國可以在制定和完善相關(guān)法律時(shí)，參考這些做法，結合自身的國情，逐步推動(dòng)包裝廢棄物的管理和減量化?！　?) 回收目標：設定明確的回收內容比例和目標，可為中國制定包裝回收標準提供借鑒；2) 限制過(guò)度包裝和塑料使用：中國可借鑒歐盟減少塑料包裝和過(guò)度包裝的做法，尤其在餐飲、外賣(mài)等領(lǐng)域；3) 有害物質(zhì)限制：加強食品接觸包裝的安全性，可參考歐盟對有害物質(zhì)的嚴格控制；4) 標簽透明化：推動(dòng)包裝信息透明，幫助消費者做環(huán)保選擇；5) 再利用目標：設定強制再利用標準，推動(dòng)包裝行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟轉型。

　　2024年12月14日，中國駐胡志明市總領(lǐng)事魏華祥應邀出席昊華（越南）有限公司輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)一期工程竣工儀式?！　≡侥险笨偫黻惣t河、原國家主席阮明哲、平陽(yáng)省委書(shū)記阮文利、平福省委書(shū)記孫玉幸及越共中央對外部、工貿部、交通運輸部、計劃投資部等越方部門(mén)領(lǐng)導，越南中國商會(huì )山東企業(yè)聯(lián)合會(huì )、中行、建行等中資企業(yè)、商協(xié)會(huì )代表出席?！　∥喝A祥感謝越南政府和平福省對廣大在越中資企業(yè)的支持和幫助，表示昊華輪胎在越設廠(chǎng)投產(chǎn)，帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，帶動(dòng)當地就業(yè)，是中越交流互鑒造福兩國人民的生動(dòng)案例?！　￡惣t河高度評價(jià)平福省發(fā)展成就和未來(lái)規劃，歡迎包括昊華輪胎在內的廣大中資企業(yè)繼續來(lái)越投資興業(yè)，強調越南政府將著(zhù)力營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境，為外資企業(yè)在越發(fā)展創(chuàng )造更多便利?！　￡蝗A輪胎董事長(cháng)王克強在儀式上致辭?！　￡蝗A(越南)有限公司汽車(chē)輪胎廠(chǎng)項目于2023年9月獲得平福省頒發(fā)的投資證書(shū)，總投資5億美元。截至目前，經(jīng)過(guò)1年多的實(shí)施，該項目已完成并投入生產(chǎn)。工廠(chǎng)位于明興SIKICO工業(yè)區，占地43公頃，設計年產(chǎn)1440萬(wàn)條輪胎?！　‰S著(zhù)一期工程的完成，2024年11月，昊華輪胎繼續額外投資2.8億美元，將工廠(chǎng)擴建31公頃。該擴建項目預計每年將達到1000萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能。兩個(gè)階段完成后，該項目的總產(chǎn)能將達到每年2440萬(wàn)條輪胎?！　￡蝗A輪胎深耕輪胎行業(yè)20余年，專(zhuān)注于輪胎研發(fā)、生產(chǎn)制造，總部位于山東濰坊，擁有先進(jìn)的輪胎研發(fā)、生產(chǎn)、檢測設備，以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和管理團隊。目前，山東昊華輪胎位列中國輪胎制造業(yè)前10強，在全球75大輪胎制造商中排名第32位。

　　針對普利司通位于西班牙Burgos工廠(chǎng)的擴建項目推遲一事，普利司通公司已正式確認其在西班牙的持續投資承諾，并表明正在穩步推動(dòng)今年早些時(shí)候宣布的升級計劃?！　?2月5日，普利司通發(fā)表聲明，重申其對西班牙布爾戈斯工廠(chǎng)投資項目的堅定決心。聲明進(jìn)一步指出，作為2025年戰略規劃的一部分，公司計劃在2024年已投入的3300萬(wàn)歐元（約合2.54億人民幣）基礎上，再追加4500萬(wàn)歐元（約合3.27億人民幣）的投資?！　〗衲?月，普利司通曾宣布將在其位于西班牙Burgos的乘用車(chē)輪胎工廠(chǎng)投資2.07億歐元（約合15.91億人民幣），旨在將該工廠(chǎng)的產(chǎn)品組合“升級”為更高價(jià)值的輪胎產(chǎn)品?！　≡撏顿Y計劃原本旨在提升高輪輞直徑（HRD）輪胎（18英寸及以上）的產(chǎn)量，實(shí)施周期為2024年至2030年，預計將使工廠(chǎng)的生產(chǎn)率提高約20%。Burgos工廠(chǎng)作為普利司通全球最大的乘用車(chē)輪胎工廠(chǎng)之一，其HRD輪胎產(chǎn)能將增加75%，達到年產(chǎn)700多萬(wàn)條的水平?！　∪欢?，普利司通在西班牙的業(yè)務(wù)確實(shí)受到該國汽車(chē)工業(yè)下滑的沖擊。去年，為應對市場(chǎng)挑戰，該集團已實(shí)施了臨時(shí)就業(yè)調整措施（ERTE），以減少巴斯奧里、布爾戈斯、圣米格爾橋和烏桑索洛四個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)量?！　∧壳?，普利司通正考慮與工會(huì )協(xié)商，將ERTE措施第二次延期，以便在2025年1至3月期間進(jìn)行臨時(shí)減產(chǎn)。這一提議的提出，是由于當前倉庫庫存過(guò)剩，需要通過(guò)減產(chǎn)來(lái)優(yōu)化庫存水平?！　≡谛寂R時(shí)停產(chǎn)措施后，普利司通的最新聲明無(wú)疑為西班牙工廠(chǎng)的員工注入了一劑強心針，有助于穩定員工士氣。

　　12月9日，在2024年度新能源和節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)科技成果對接會(huì )及應用場(chǎng)景對接會(huì )上，合肥麥絲生物科技有限公司（下稱(chēng)“麥絲生物”）攜十萬(wàn)噸秸稈制藥用輔料項目成功完成簽約（將秸稈這一農業(yè)廢棄物轉化為制藥用輔料）?！　≠Y料顯示，麥絲生物，由合肥工業(yè)大學(xué)姚日生教授領(lǐng)銜、技術(shù)總監李鳳和高工引領(lǐng)，成立于2024年03月22日，關(guān)聯(lián)公司為安徽安生生物化工科技有限責任公司?！　」局铝τ陂_(kāi)發(fā)并完善一種面向小麥、玉米等秸稈廢棄物的綜合利用技術(shù)，已有產(chǎn)品包括：1.替代傳統木漿和竹漿的秸稈紙漿產(chǎn)品；2.微晶纖維素、納米纖維素等高附加值化學(xué)品；3.木質(zhì)素純度95%±3％、纖維素純度>99%等。其中，秸稈紙漿模塑產(chǎn)品已通過(guò)天津科技大學(xué)天津市制漿造紙重點(diǎn)實(shí)驗室的技術(shù)驗證?！　〗斩掁D化為燃料的常見(jiàn)預處理方式是去除保護性木質(zhì)素，然后將纖維素轉化為葡萄糖，最后通過(guò)發(fā)酵將這些糖轉化為生物燃料。但是這些方法都不可避免地存在效率低、能耗大、成本高等缺點(diǎn)，而且它們并不適合工業(yè)化生產(chǎn)生物燃料對操作條件、環(huán)境污染等之類(lèi)的要求。  　　公司核心技術(shù)是sulfur trioxide micro-thermal explosion （STEX），即三氧化硫微熱爆預處理技術(shù)，可在常溫常壓實(shí)現生物質(zhì)中木質(zhì)素、纖維素和半纖維素的高效分離，從而提高纖維素的可及率，利于后續的高值化利用?！　∑湓硎牵喝趸?SO3)氣體通過(guò)毛細通道擴散到秸稈內部，與組織空間和表面的水發(fā)生反應，產(chǎn)生劇烈的放熱過(guò)程，有限的組織空間內部氣體開(kāi)始膨脹，纖維素與木質(zhì)素從而發(fā)生原位分離。木質(zhì)素在此過(guò)程中部分磺化，其在稀堿液中的溶解度相應地有所提高。該操作可在50℃左右的常壓下進(jìn)行，與僅用稀堿處理相比，用稀堿溶液對木質(zhì)素進(jìn)行脫除處理更為有效。

　　12月11日，賽輪集團與徐工集團舉行戰略合作會(huì )談及合作協(xié)議簽約儀式。徐工集團、徐工機械黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊東升，國橡中心主任、賽輪集團名譽(yù)董事長(cháng)袁仲雪出席儀式。徐工機械副總裁蔣明忠、賽輪集團總裁謝小紅代表雙方簽訂戰略合作協(xié)議?！　∽鳛楣こ虣C械行業(yè)具有全球競爭力、影響力的千億級龍頭企業(yè)，徐工集團不僅是中國工程機械產(chǎn)業(yè)奠基者，更是開(kāi)創(chuàng )者和引領(lǐng)者。在行業(yè)公認的主要指標中，徐工始終穩居中國工程機械行業(yè)第1位，連續多年穩居全球行業(yè)第一陣營(yíng)，產(chǎn)品遠銷(xiāo)190多個(gè)國家和地區，覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)95%以上的國家和地區，年出口總額和海外收入持續位居中國行業(yè)前列?！　∫劳袊鹬行漠a(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和產(chǎn)學(xué)研融合優(yōu)勢，賽輪集團始終以“做一條好輪胎”為使命，以技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。憑借多年科研投入積累的人才與技術(shù)儲備，賽輪集團構建起具有自主知識產(chǎn)權的非公路輪胎技術(shù)體系和豐富產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品銷(xiāo)量持續增加，領(lǐng)跑市場(chǎng)。在“2024年度中國工程胎企業(yè)10強”榜單里，賽輪集團位列榜首。特別是采用世界首創(chuàng )液體黃金新材料的高性能工程子午胎新品，更為非公路輪胎領(lǐng)域的發(fā)展注入高科技、高效能、高質(zhì)量的嶄新活力，贏(yíng)得了國內外用戶(hù)的一致好評?！　顤|升對袁仲雪一行到訪(fǎng)表示熱烈歡迎，他表示徐工與賽輪在創(chuàng )新發(fā)展等方面高度相似，中國橡膠產(chǎn)業(yè)通過(guò)科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，已在全球高端橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)獲得話(huà)語(yǔ)權。他期待雙方在礦用工程機械輪胎等領(lǐng)域深化合作，以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)共同開(kāi)拓國際市場(chǎng)，樹(shù)立中國制造、中國智慧、中國力量的全球形象?！　≡傺┫到y介紹了以賽輪集團為代表的中國橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、創(chuàng )新實(shí)力。他表示橡膠制品是“大國重器”“重大裝備”的核心零部件，而產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同出海是中國企業(yè)國際化發(fā)展的重要路徑。他希望雙方全面深化合作，進(jìn)一步發(fā)揮從產(chǎn)品到服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈出海、供應鏈協(xié)同優(yōu)勢?！　〈朔p方攜手，將從技術(shù)協(xié)作、配套合作深化、質(zhì)量服務(wù)、信息化和數字化、全球化、培訓支持、企業(yè)內部建設促進(jìn)等角度開(kāi)展深入合作，通過(guò)拓寬合作領(lǐng)域、深化合作機制、共享優(yōu)勢資源，共同打造高水平合作樣板。雙方將整合各自的優(yōu)勢資源，促進(jìn)工程機械與輪胎技術(shù)的深度融合，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng )新，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的服務(wù)體驗，在實(shí)現互利共贏(yíng)的同時(shí)，不斷促進(jìn)行業(yè)技術(shù)革新和社會(huì )發(fā)展?！　‘斕?，袁仲雪、謝小紅一行還參觀(guān)了徐工重型、創(chuàng )新中心、徐工港機和集團展廳，了解了徐工集團近年來(lái)在自主創(chuàng )新、科技自立自強等方面的探索成果。

　　近日，華南理工大學(xué)陳克復院士團隊在《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》上發(fā)表論文，題為《將纖維素納米纖維和環(huán)氧大豆油動(dòng)態(tài)交聯(lián)，制成堅韌、可回收和可降解的生物塑料》?！　￠_(kāi)發(fā)纖維素納米纖維增強生物基可回收和可生物降解塑料，可以成為解決全球塑料垃圾積累的根本解決方案。在此，陳克復院士團隊提出了一種具有"增強混凝土"結構的生物基超分子塑料，通過(guò)建立纖維素納米纖維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò )和纖維素納米纖維(CNF)和環(huán)氧大豆油（ESO）之間的動(dòng)態(tài)氧化硼交聯(lián)來(lái)實(shí)現?！　∵@種生物基超分子塑料被稱(chēng)為DACNF-ESO，在保持柔韌性的同時(shí)，拉伸強度高達41兆帕。在高溫(150℃)或水浸泡七天后，DACNF-ESO塑料的拉伸強度仍然優(yōu)于聚乙烯(PE)塑料。DACNF-ESO塑料中氧化硼的動(dòng)態(tài)可逆性實(shí)現了溫度適應性和焊接能力，并允許多次循環(huán)使用?？梢栽?0天內實(shí)現土壤中DACNF-ESO的完全降解，而不會(huì )產(chǎn)生任何有害物質(zhì)?！　”狙芯繛楦咝阅芸苫厥站酆衔镒鳛閭鹘y塑料的可持續替代品提供了一種新穎的設計原理。此外，體內和體外測試都證明了DACNF-ESO塑料卓越的生物相容性，從而擴大了它們在食品、生物醫學(xué)、化妝品和柔性電子基板方面的潛在應用?！　￡惪藦驮菏?942年10月出生，廣東省汕尾市海豐縣人，是著(zhù)名制漿造紙工程專(zhuān)家，華南理工大學(xué)教授，2003年當選中國工程院院士。為了解決中國造紙工業(yè)資源與環(huán)境的“瓶頸”約束問(wèn)題，在節水、節能、減少污染的新技術(shù)研發(fā)與普及方面、特別在實(shí)施中高濃制漿技術(shù)以取代低濃制漿方法方面進(jìn)行了不懈的努力，并在中高濃制漿技術(shù)中取得了原創(chuàng )性、實(shí)用性的重大成果，研制成功中高濃紙漿少污染漂白技術(shù)與成套裝備，為中國造紙工業(yè)清潔生產(chǎn)做出了突出貢獻。

　　在12月10日晚，軟控股份公告，公司及全資子公司軟控（香港）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“軟控香港”）擬在墨西哥投資建設生產(chǎn)服務(wù)基地?！　≤浛毓煞荼硎?，作為于美國接壤的墨西哥，由于其地理位置，能夠更貼近北美客戶(hù)的需求。這對于進(jìn)一步增強公司應對國際貿易壁壘、服務(wù)海外客戶(hù)的能力，對提升企業(yè)競爭力，擴大國際市場(chǎng)占有率具有重要意義?！　≠Y料顯示，軟控股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠裝備系統的研發(fā)與制造，目前已形成完整的輪胎橡膠機械產(chǎn)品鏈，為輪胎生產(chǎn)環(huán)節提供智能化裝備及系統軟件服務(wù)?！　〗衲贻喬バ袠I(yè)景氣度高漲，尤其是海外市場(chǎng)增長(cháng)迅猛。統計數據顯示，今年前10個(gè)月，中國橡膠輪胎外胎累計產(chǎn)量為9.28億條，同比上漲8.9%。輪胎產(chǎn)業(yè)鏈也正加速全球化步伐?！　〈饲?月，軟控股份宣布，擬投資建設柬埔寨、越南兩大海外工廠(chǎng)。在上述兩國投資建廠(chǎng)會(huì )增加公司模具產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量，提升模具產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入?！　≤浛毓煞荼硎?，輪胎行業(yè)的景氣度是否有可持續性受經(jīng)濟環(huán)境、原材料價(jià)格波動(dòng)等眾多因素的影響，從大的趨勢來(lái)看，輪胎行業(yè)發(fā)展穩定?！　」緯?huì )加大在橡膠機械設備方面的研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，努力維持訂單增速。

　　2024年12月11日——領(lǐng)先的輪胎制造商和復合材料創(chuàng )新專(zhuān)家米其林與制動(dòng)解決方案設計、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導者布雷博簽署了一項全球協(xié)議，以充分利用雙方智能解決方案的潛力，全面革新車(chē)輛性能，并為駕駛者提供極致的安全性和舒適性標準?！　≡诖舜魏献髦?，米其林和布雷博將各自的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合：米其林具備行業(yè)領(lǐng)先的輪胎建模和算法開(kāi)發(fā)，布雷博則擁有卓越的制動(dòng)系統、車(chē)輛建模和人工智能技術(shù)?！　∵@項創(chuàng )新依賴(lài)于米其林互聯(lián)解決方案軟件之間的實(shí)時(shí)數據交換，為布雷博的創(chuàng )新 SENSIFY? 制動(dòng)系統提供輪胎抓地力數據。得益于輪胎的這些獨特性，工程師能夠以極高的精度微調制動(dòng)系統，從而進(jìn)一步增強SENSIFY的特性?！　∶灼淞值妮喬セヂ?lián)解決方案得益于集團在輪胎開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的輪胎物理建模和模擬方面公認的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。憑借在實(shí)時(shí)車(chē)輛數據分析方面的獨特專(zhuān)業(yè)知識，米其林開(kāi)發(fā)出了一系列軟件，能夠為車(chē)輛提供諸如磨損（Michelin SmartWear）、負載（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的實(shí)時(shí)信息。米其林的軟件更是適用于所有輪胎品牌?！　〔祭撞㏒ENSIFY? 為制動(dòng)系統樹(shù)立了新的行業(yè)標桿，專(zhuān)為現代化車(chē)輛開(kāi)發(fā)。其高度的靈活性、可擴展性和適配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽(yù)全球的制動(dòng)部件與數字大腦相結合，利用人工智能、算法和傳感器獨立控制每個(gè)車(chē)輪。設計上兼顧了卓越的駕駛體驗和更高的安全性，使其在眾多先進(jìn)制動(dòng)系統中脫穎而出?！　〕跏紲y試的模擬環(huán)節和實(shí)測環(huán)節的表現令人振奮。在第一階段，米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動(dòng)模型和車(chē)輛模擬在一個(gè)完全虛擬的環(huán)境中集成在一起。在第二階段，在米其林研發(fā)中心的賽道上進(jìn)行了物理測試，并確認了模擬結果?！　y試表明，在不同條件下，使用相同輪胎且ABS介入時(shí)，制動(dòng)距離最多可縮短4米（13英尺）?？紤]到4米已接近車(chē)身的平均長(cháng)度，這樣的結果令人印象深刻?！　〈送?，制動(dòng)系統還顯示出更快的響應時(shí)間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩定性，并且沒(méi)有出現車(chē)輪抱死的情況。所有這些因素都有助于提供更平穩、更舒適的駕駛體驗?！　∶灼淞旨瘓F汽車(chē)原配業(yè)務(wù)線(xiàn)總裁Serge Lafon評價(jià)道：“我們很高興能與布雷博這樣的行業(yè)領(lǐng)導品牌攜手合作。雙方對創(chuàng )新和卓越的共同追求使我們在提高用戶(hù)安全性方面向前邁出了新的一步。讓客戶(hù)安心并盡可能長(cháng)時(shí)間使用輪胎是米其林的核心目標，這在保護客戶(hù)購買(mǎi)力的同時(shí)也保護了環(huán)境。如今，米其林是一家‘數據驅動(dòng)型公司’，模擬和軟件開(kāi)發(fā)是實(shí)時(shí)監測輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同為當前汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)的未來(lái)車(chē)輛打造獨特的解決方案?！薄　　霸诓祭撞?，我們相信技術(shù)和人工智能的力量，”布雷博首席執行官 Daniele Schillaci 表示，“事實(shí)上，我們正日益成為一家將軟件功能與我們在車(chē)輛輪邊技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合的公司，并以獨特的專(zhuān)業(yè)知識掌控卡鉗、制動(dòng)盤(pán)和摩擦材料的配合。SENSIFY? 代表了制動(dòng)領(lǐng)域的新標準，助力實(shí)現零事故的愿景。此次與米其林的合作伙伴關(guān)系彰顯了汽車(chē)行業(yè)合作和創(chuàng )新的力量?！?