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　　據外媒報道，柬埔寨發(fā)展理事會(huì )（CDC）上半年批準了190個(gè)新項目、擴產(chǎn)項目和經(jīng)濟特區投資項目，協(xié)議投資總額為32億美元，可創(chuàng )造16.85萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。其中四成來(lái)自中國?！　DC于7月5日發(fā)布的通報顯示，與2023年同期相比，批準的投資項目增加了77個(gè)，投資額比去年同期的11億美元，增近兩倍?！　〗衲晟习肽?，本地公司投資額占總投資的50.1%；中國企業(yè)在柬埔寨投資13.8億美元（約100億元人民幣），占投資額的42.6%；新加坡（占2.9%）、越南（占1.85%）、印度（占0.56%）、韓國（占0.49%）等均有投資項目?！　∑渲?，重點(diǎn)行業(yè)的投資以工業(yè)領(lǐng)域為主，約為18.43億美元，占比56.59%；基礎設施和其他行業(yè)約為7.53億美元，占比23.11%；旅游業(yè)5.889億美元，占比18.07%；農業(yè)和農產(chǎn)品加工業(yè)約7200萬(wàn)美元，相當于2.21%?！　⊥顿Y項目主要集中在實(shí)居?。?3個(gè)）、柴楨?。?0個(gè)）、金邊市（27個(gè)）、西哈努克?。?4個(gè)）。投資超過(guò)1億美元項目有5個(gè)，包括西哈努克省的酒店項目、國公省的水電項目、磅清揚省的多功能港口和物流中心項目、金邊數據中心項目、柴楨省的輪胎項目等?！　?023年，CDC共批準了268個(gè)投資項目，協(xié)議投資總額約49億美元，創(chuàng )造約30.7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。來(lái)自中國的投資排名第一，占66%；柬本地投資排名第二，占24%；來(lái)自新加坡和馬來(lái)西亞投資各占2%。投資項目大部分位于實(shí)居省、金邊市及周邊省份，如干拉省和茶膠省，以及擁有經(jīng)濟特區的柴楨省和西哈努克省。

　　據麻省理工學(xué)院的研究人員稱(chēng)，回收系統和瓶子存放在美國越來(lái)越普遍，但實(shí)際的PET回收率仍然很低。他們的研究表明，目前美國PET瓶回收率約為24%，并且已經(jīng)停滯了十年。然而，在全國范圍內實(shí)施塑料瓶押金制回收計劃可能會(huì )將這一比例提高到82%，近三分之二的PET瓶被回收成新瓶子，在高需求時(shí)期，每瓶的凈成本僅為一美分。有必要制定政策，確保對回收材料的充足需求?！　∵@項研究發(fā)表在《工業(yè)生態(tài)學(xué)雜志》上，由麻省理工學(xué)院教授Elsa Olivetti，研究生Basuhi Ravi和Karan Bhuwalka以及研究科學(xué)家Richard Roth進(jìn)行。他們研究了不同州和國家/地區的 PET 瓶收集和回收率，這些州和國家/地區的政策和回收方法各不相同?！　”狙芯渴状稳娣治隽斯舱吲c整個(gè)回收市場(chǎng)之間的相互作用。該團隊發(fā)現，瓶子押金計劃在實(shí)施時(shí)非常有效，但目前的收集工作不足以實(shí)現行業(yè)目標。他們的分析表明，全國性的瓶子押金政策可以達到擬議立法和企業(yè)承諾所規定的回收水平。

　　據報道，新疆輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項目，將于9月投產(chǎn)?！　∧壳?，其粉碎車(chē)間已經(jīng)完成設備安裝，馬上安裝熱解車(chē)間的設備?！　≥喬トa(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項目，是新疆克拉瑪依市重大項目之一。該項目由新疆輪匠碳中和產(chǎn)業(yè)園有限公司投建?！　№椖靠偼顿Y6000萬(wàn)元，用地約30畝，建筑面積9106平方米?！　〗ǔ珊?，預計每年處理100萬(wàn)套輪胎，經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理生產(chǎn)出新材料?！　?022年6月，輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和項目，落地獨山子區?！　⌒陆喗程贾泻彤a(chǎn)業(yè)園有限公司，與獨山子區政府達成合作?！　≡擁椖抗卜謨善?，總投資約1億元，項目建成后將年產(chǎn)炭黑7000噸、鋼絲3000噸、燃料油8000噸?！　∮闷洚a(chǎn)品生產(chǎn)的輪胎，具有高耐磨性、低滾動(dòng)阻力、抗濕滑性好等優(yōu)點(diǎn)。

　　7月16日，“2024 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展大會(huì )”暨“2024 商用車(chē)及輪式機械物流研討會(huì )”在煙臺舉辦。政府部門(mén)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)、鐵路運輸企業(yè)等共同參與，旨在探討推進(jìn)我國整車(chē)物流業(yè)優(yōu)化升級，解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)難點(diǎn)的新思路、新方法?！　∩綎|玲瓏輪胎股份有限公司副總經(jīng)理張常青攜團隊受邀出席活動(dòng)，并攜ATLAS品牌最新力作—干線(xiàn)物流專(zhuān)用產(chǎn)品擎天ECO-LINE 921輪胎震撼亮相，展示了其在技術(shù)創(chuàng )新方面的卓越成就，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)整車(chē)物流行業(yè)的降本增效與可持續發(fā)展。產(chǎn)品降本，樹(shù)立干線(xiàn)物流產(chǎn)品新典范　　新品ECO-LINE921，歷經(jīng)428天的精心研發(fā)與嚴苛路試，展現了其無(wú)可挑剔的可靠性。這款輪胎搭載了創(chuàng )新的蜂巢技術(shù)平臺，并通過(guò)FEA仿真優(yōu)化、精細花紋輪廓設計、結構優(yōu)化、配方升級及工藝精進(jìn)，全面提升了產(chǎn)品性能，集“高安全性、便捷裝配、輕量承載、超長(cháng)耐磨、抗偏磨穩定、防溝裂堅固”六大核心優(yōu)勢于一身，專(zhuān)為物流運輸車(chē)輛量身打造。玲瓏輪胎副總經(jīng)理張常青圍繞集團用戶(hù)直供降本后市場(chǎng)兩大服務(wù)體系增效進(jìn)行分享　　其高安全性設計，確保了車(chē)輛在高速馳騁與復雜多變的道路環(huán)境中依然穩如磐石；易裝配特性，簡(jiǎn)化了輪胎更換流程，讓維護作業(yè)更加高效快捷；輕量承載能力的提升，在保障行車(chē)安全的同時(shí)，有效增加了載貨量，提升了運輸效率；而高耐磨與抗偏磨技術(shù)的融合，則顯著(zhù)延長(cháng)了輪胎的使用壽命，減少了更換成本，設計里程干線(xiàn)可達40萬(wàn)+公里；加之防溝裂設計的精心考量，為輪胎的長(cháng)期穩定運行筑起了堅固防線(xiàn)?！　CO-LINE921的這些卓越性能，不僅直接提升了物流運輸的整體效率和安全性，更通過(guò)降低運營(yíng)成本，為物流行業(yè)帶來(lái)了顯著(zhù)的降本增效效果。服務(wù)增效，購物體驗再升級　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品必須配以貼心的服務(wù)，才能真正贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)。為此，ECO-LINE921，除了高性能、高質(zhì)量，也延續了阿特拉斯ECO-LINE系列服務(wù)保障?！　≡谌珖Ъ野⑻乩归T(mén)店，ECO-LINE921的購買(mǎi)體驗被精心打造為“六統一”標準：統一的價(jià)格與政策、統一的品牌與產(chǎn)品、統一的運營(yíng)與管理、統一的宣傳與營(yíng)銷(xiāo)、統一的售后與聯(lián)保、統一的援助與公益。這一系列舉措，不僅強化了門(mén)店的服務(wù)質(zhì)量，更切實(shí)保障了廣大卡友的合法權益，解決了跨地域高價(jià)換胎的難題?！　♂槍CO-LINE921，阿特拉斯更是推出了四年超長(cháng)質(zhì)保政策。只要輪胎花紋剩余深度大于2毫米，無(wú)論因何質(zhì)量問(wèn)題導致?lián)p壞，均可享受免費換新服務(wù)，全程零費用?！　〈送?，阿特拉斯還構建了全國性的標準化管控服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，確保用戶(hù)無(wú)論身處何地，都能享受到統一、高效的維修與更換服務(wù)。一旦輪胎出現故障，異地聯(lián)保機制將迅速響應，為用戶(hù)排憂(yōu)解難。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )分析，2024年6月，受以舊換新更新拉動(dòng)，車(chē)企促銷(xiāo)及節點(diǎn)沖刺等因素推動(dòng)，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比繼續保持增長(cháng)?！　?024年6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成217.7萬(wàn)輛和221.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1188.6萬(wàn)輛和1197.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.4%和6.3%?！　?024年6月，在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng)；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數增長(cháng)，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)量明顯下降、銷(xiāo)量小幅增長(cháng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降?！　?024年1-6月，在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數增長(cháng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)微增，多功能乘用車(chē)（MPV）和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅下降?！　?024年6月，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量181.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8%，同比下降7.4%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量964萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6%?！　?024年6月，乘用車(chē)出口40.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1.4%，同比增長(cháng)29.1%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)出口233.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.5%。

　　近日，澳大利亞政府宣布投資2000萬(wàn)澳元(約9774.8萬(wàn)人民幣)新建一家軟塑料機械回收廠(chǎng)，每年產(chǎn)能為1.4萬(wàn)噸。出錢(qián)又出力澳大利亞政府參與塑料回收　　澳大利亞塑料回收公司將在其位于南澳大利亞基爾本的總部建造一座年產(chǎn)1.4萬(wàn)噸的工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)采用機械回收專(zhuān)家PreOneAustralia的技術(shù)，預計將把購物袋、薯片包裝和食品包裝等軟塑料回收為新的原料，該設施將需要總投資4000萬(wàn)澳元，其中澳大利亞政府出資2000萬(wàn)澳元。有關(guān)各方?jīng)]有透露該工廠(chǎng)預計何時(shí)開(kāi)始運營(yíng)?！　∽?010年以來(lái)，這家塑料回收公司向“回收利用”投入了數百萬(wàn)美元，以收集可回收的材料。2022年11月，據透露，該公司在澳大利亞各地的幾個(gè)倉庫儲存軟塑料，但沒(méi)有進(jìn)行回收利用。該計劃的失敗部分歸咎于缺乏軟塑料回收基礎設施?！　榱私鉀Q這個(gè)問(wèn)題，澳大利亞政府推出了回收現代化基金(RMF)。它正在通過(guò)RMF投資2.5億澳元用于新的和升級的回收基礎設施，包括基爾本的新設施。新項目“超市回收計劃”　　此外，澳大利亞氣候變化、能源、環(huán)境和水資源部還主持了一個(gè)新的軟塑料工作組，該工作組已接管了以前由REDCycle管理的1.1萬(wàn)噸軟塑料。該計劃在Woolworths、Coles和Aldi這三家大型超市實(shí)施回收計劃?！　∧习拇罄麃喐笨偫硖K珊·克洛斯說(shuō):“我贊賞政府的這項重大投資，它既承認了這項服務(wù)的需求，也承認了南澳大利亞現有資源，還增加了回收設備和再循環(huán)行業(yè)的實(shí)力。人員來(lái)應對軟塑料回收的挑戰，是重建基礎設施的第一步，我們需要一個(gè)‘有效的超市回收’計劃?！?

　　7月12日，2024年山東省“一企一技術(shù)”研發(fā)中心認定名單，對外公示。萬(wàn)達集團旗下萬(wàn)達寶通輪胎，憑借自身綜合創(chuàng )新研發(fā)能力，成功入選?！　∑潢P(guān)鍵技術(shù)名稱(chēng)，為“高端綠色節能型、新能源汽車(chē)專(zhuān)用型、高耐磨低滾阻高性能輪胎生產(chǎn)技術(shù)”?！　≡摴臼敲麊沃形ㄒ簧习竦妮喬テ髽I(yè)?！　〗陙?lái)，萬(wàn)達集團始終以提升自主創(chuàng )新能力為目標，積極開(kāi)展“一企一技術(shù)”研發(fā)中心培育工作?！　⊥ㄟ^(guò)構建技術(shù)創(chuàng )新體系，推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和成果轉化步伐，持續增強創(chuàng )新能力?！　⊥瑫r(shí)，該公司不斷加快推動(dòng)企業(yè)向創(chuàng )新驅動(dòng)型、綠色低碳型、智能制造型方向發(fā)展；　　構建上下游聯(lián)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先、特色鮮明、鏈條強韌、價(jià)值高端的產(chǎn)業(yè)一體化生態(tài)圈，打造更具競爭力和影響力的國際化產(chǎn)業(yè)集群?！　∪f(wàn)達寶通輪胎表示，將繼續加大科技創(chuàng )新工作實(shí)施力度，進(jìn)一步提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力。

　　7月12日，寧波埃文股份年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎項目簽約儀式在安徽省淮北市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區舉行?！　榻B，該項目總投資約18億元，其中，固定資產(chǎn)投資約10億元，占地約260畝，建設年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎生產(chǎn)線(xiàn)。項目全部達產(chǎn)后，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入13億元，年稅收1億元左右?！　　熬G色輪胎”主要體現在采用新技術(shù)新材料新配方，具有彈性好、滾動(dòng)阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。

　　分解聚乙烯、聚丙烯等塑料材料通常需要300攝氏度以上的高溫條件，能源消耗較多。日本東京大學(xué)日前發(fā)布新聞公報說(shuō)，該校研究人員在鈰的催化作用下，利用可見(jiàn)光照射含少量羧基的聚乙烯，成功實(shí)現在80攝氏度的較低溫度環(huán)境下令這種聚乙烯分解?！　」珗笳f(shuō)，塑料廢棄物導致的環(huán)境污染日益成為嚴重的社會(huì )問(wèn)題，特別是生產(chǎn)量大的聚乙烯和聚丙烯等塑料材料的回收利用是亟待解決的問(wèn)題。但聚乙烯和聚丙烯分子鏈包含的碳-碳鍵非常穩定，使其分解一般需要300攝氏度以上的高溫條件?！　‘a(chǎn)生碳自由基是引發(fā)碳-碳鍵斷裂的關(guān)鍵。東京大學(xué)研究團隊將少量羧基官能團引入聚乙烯，然后針對這種羧化聚乙烯粉末，摸索能令羧基在光照射下產(chǎn)生碳自由基的反應條件?！　⊙芯堪l(fā)現，在添加少量鈰催化劑的80攝氏度乙腈中，用發(fā)光波長(cháng)為430納米的LED燈照射羧化聚乙烯粉末可使羧基生成碳自由基，并且其高反應性切斷了聚乙烯分子鏈上的碳-碳鍵，長(cháng)鏈羧化聚乙烯分子被降解成分子量約500的片段。研究還確認，這一反應不僅能在乙腈中進(jìn)行，在水中也能發(fā)生?！　」珗笳f(shuō)，本項研究在較低溫度環(huán)境下實(shí)現了通常需要高溫條件的聚乙烯分解，表明經(jīng)羧基官能團修飾的聚乙烯將來(lái)有望作為可降解塑料使用，這將使回收利用更加節能、低成本。

　　全球農業(yè)輪胎市場(chǎng)正迎來(lái)穩步增長(cháng)，據Fairfield Market Research數據顯示，該市場(chǎng)在2022年已接近100億美元規模，并有望在2027年底突破125億美元大關(guān)。市場(chǎng)的年復合增長(cháng)率(CAGR)預計將從2021年至2027年保持在4%以上，顯示出強勁的增長(cháng)勢頭?！　∵@一增長(cháng)趨勢主要得益于全球范圍內對先進(jìn)農業(yè)設備需求的持續增長(cháng)，以及精準農業(yè)技術(shù)的廣泛應用。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現代農業(yè)輪胎已經(jīng)超越了傳統的橡膠和胎面設計，融入了更多創(chuàng )新元素。低壓輪胎、子午線(xiàn)輪胎以及經(jīng)過(guò)胎面設計優(yōu)化的輪胎等新技術(shù)日益受到市場(chǎng)的青睞。這些技術(shù)革新不僅有助于降低土壤壓實(shí)，提升燃油使用效率，還能顯著(zhù)延長(cháng)輪胎的使用壽命?！　私?，精準農業(yè)技術(shù)的推廣對農業(yè)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠影響。該技術(shù)結合了GPS、傳感器及數據分析等前沿科技，旨在優(yōu)化農田管理。與此技術(shù)相兼容的農業(yè)輪胎需求量大增，因其能有效提高牽引力，減輕土壤壓實(shí)，進(jìn)而提升整體農業(yè)生產(chǎn)效率。同時(shí)，可持續性和環(huán)境問(wèn)題也日益受到全球關(guān)注，推動(dòng)農民轉向更環(huán)保的農業(yè)實(shí)踐。輪胎制造商正積極響應這一趨勢，研發(fā)由可持續材料制成的輪胎，并采用更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝?！　〈送?，農業(yè)機械化水平的不斷提升是推動(dòng)農業(yè)輪胎需求的另一關(guān)鍵因素。隨著(zhù)農場(chǎng)規模的擴大和機械化程度的提高，市場(chǎng)對能夠承受重型機械負載的耐用輪胎需求也在不斷增加。拖拉機、收割機等農業(yè)設備需要專(zhuān)用輪胎來(lái)應對現代農業(yè)作業(yè)的嚴苛環(huán)境?！　”M管市場(chǎng)前景廣闊，但農業(yè)輪胎行業(yè)仍面臨一系列挑戰，包括高昂的成本、假冒產(chǎn)品的泛濫以及輪胎維護和停機時(shí)間等問(wèn)題。這些因素都可能對市場(chǎng)的健康發(fā)展構成威脅?！　牡赜蚍植紒?lái)看，農業(yè)輪胎市場(chǎng)在不同地區呈現出多樣化的特點(diǎn)。北美地區，尤其是美國和加拿大，由于機械化水平高和大規模農業(yè)經(jīng)營(yíng)，成為農業(yè)輪胎的重要市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)同樣不可忽視，尤其是德國、法國和英國等農業(yè)發(fā)達國家。而在亞太地區，特別是中國和印度，隨著(zhù)農業(yè)機械化程度的逐步提高，農業(yè)輪胎市場(chǎng)有望實(shí)現顯著(zhù)增長(cháng)?！　≈悄茌喬ゼ夹g(shù)的興起預計將為農業(yè)輪胎市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。配備傳感器的智能輪胎能夠實(shí)時(shí)監控各項性能指標，為優(yōu)化輪胎使用和提高農場(chǎng)生產(chǎn)力提供有力支持。同時(shí)，隨著(zhù)全球對可持續農業(yè)實(shí)踐的日益重視，環(huán)保型農業(yè)輪胎的需求也將不斷增長(cháng)。制造商們將加大研發(fā)投入，力求在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現輪胎的環(huán)保生產(chǎn)。

　　7月10日，中策橡膠旗下1號高端冬季胎系列正式發(fā)布，這是1號旗艦產(chǎn)品矩陣的又一次擴充。在中策各項核心創(chuàng )新科技的支持賦能下，1號高端冬季胎致力于為車(chē)主帶來(lái)更為安全、卓越的駕乘體驗。1號高端冬季胎超級破冰 超級抓地 安全加倍　　1號高端冬季胎在1號產(chǎn)品的專(zhuān)利技術(shù)上全面升級創(chuàng )新，帶來(lái)更卓越的冰雪性能，實(shí)現了超級破冰、超級抓地、安全加倍的性能優(yōu)勢?！　∪碌?號產(chǎn)品運用的第二代微泡軟膠技術(shù)，讓胎面微泡發(fā)泡倍率提升10%，新型軟胎配方提升路面跟隨性，協(xié)同作用，釋放更強冰雪路面抓地力；3D鎖止鋼片設計增強花紋剛性，減少運動(dòng)過(guò)程花紋塊變形，提升輪胎穩定性及操控性；鋸齒狀花紋設計更好與地面積雪進(jìn)行咬合，增強冰面破冰性能?！　⊙┑貙?zhuān)用混合動(dòng)力橡膠配方，特殊高分子鎖住橡膠內部油性材料，延緩橡膠硬化，保持輪胎關(guān)鍵性能；豐富排水溝槽設計，高效排出溝槽內部融化雪水，維持接地摩擦力，提高輪胎抗水滑性能；仿生吸盤(pán)設計，借鑒指紋及動(dòng)物自然形態(tài)紋理，提升輪胎抓地力?！　⊥瑫r(shí)圍繞DMOT設計理論，優(yōu)化胎面及胎側剛性分布，提高輪胎側向支撐性及操控性；胎肩防滑塊的設計則提升了雪地轉彎和制動(dòng)穩定性，降低側滑風(fēng)險，讓冰雪天氣的駕駛也能安心隨行，從而安全加倍。深化布局高端市場(chǎng)1號高端輪胎標桿不斷強化　　1號輪胎自2020年發(fā)布以來(lái)，得到了萬(wàn)千用戶(hù)的認可與喜愛(ài)。中策緊緊圍繞消費者需求的轉變，布局高端市場(chǎng)，并不斷擴充輪胎品類(lèi)。目前，1號產(chǎn)品家族已涵蓋越野、新能源、冬季胎等不同使用場(chǎng)景的輪胎，滿(mǎn)足了消費者品質(zhì)化、個(gè)性化、多樣化的需求。 　　1號輪胎的高端化得益于中策始終將技術(shù)創(chuàng )新作為發(fā)展的原動(dòng)力，此次發(fā)布的1號高端冬季胎，在原有1號核心專(zhuān)利技術(shù)的基礎上，通過(guò)革新讓輪胎擁有卓越的防滑與操控表現，這也是中策對產(chǎn)品制造的匠心表現?！　?號帶來(lái)的不僅僅是產(chǎn)品的高端化，同時(shí)也推動(dòng)著(zhù)服務(wù)的高端化。中策不斷拓展渠道網(wǎng)絡(luò )，持續提升服務(wù)水平，致力于更好地服務(wù)消費者。中策輪胎保已更新到4.0版本，同時(shí)也推出了針對爆胎補貼的相關(guān)政策，讓用戶(hù)安心出行，不怕鼓包，無(wú)懼爆胎?！　‰S著(zhù)技術(shù)不斷升級和市場(chǎng)不斷擴大，中國輪胎在高端市場(chǎng)的表現愈發(fā)亮眼。精進(jìn)永無(wú)止境，中策表示，也將繼續聚焦提升技術(shù)含量與自主創(chuàng )新能力，為消費者提供更高性能、更高品質(zhì)的產(chǎn)品，以此推動(dòng)中國輪胎在高端市場(chǎng)的發(fā)展。

　　7月14日，財聯(lián)社“中國制造的世界時(shí)間”欄目，聚焦賽輪越南工廠(chǎng)?！　蟮?，該工廠(chǎng)半鋼胎產(chǎn)品供不應求，全鋼胎訂單也處于比較飽滿(mǎn)的狀態(tài)?！　≠愝喸侥峡偨?jīng)理周東豐表示，工廠(chǎng)大的擴張已經(jīng)基本結束?！　『笃?，將進(jìn)入釋放產(chǎn)能、提升效率階段?！　☆A計兩年內將產(chǎn)能完全釋放，后續通過(guò)自動(dòng)化改造還有一定的提升空間?！　榻B，越南的人口紅利在逐漸減小，自動(dòng)化升級是提升效率的關(guān)鍵。其計劃，在未來(lái)三年，用工人數減少1000人，較目前減少14%左右。同時(shí)，賽輪越南需要給印尼和墨西哥工廠(chǎng)，儲備一定數量的人才?！　≈軚|豐透露稱(chēng)，目前，公司7000多名員工中，僅有100多名中方人員?！　∥磥?lái)還會(huì )繼續壓縮，將中方員工進(jìn)一步減少到20人，實(shí)現完全徹底的本土化。

　　2024年7月13日，衛輝市舉行循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目基地開(kāi)工儀式?！　榻B，衛輝市循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園立足國家循環(huán)經(jīng)濟和“雙碳”目標戰略，產(chǎn)業(yè)園將按照“原料資源——產(chǎn)品——消費——再生資源”生態(tài)型循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，打造塑料包裝產(chǎn)業(yè)循環(huán)應用國家示范和國內領(lǐng)先的具有行業(yè)標桿效應的碳中和智慧工業(yè)園區，在推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展方面有著(zhù)深遠意義。項目概況　　產(chǎn)業(yè)園為兩期建設：　　一期總投資15億元，以建成完善的塑料循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系為目標，規劃建設5個(gè)產(chǎn)業(yè)化項目，兩年建成投產(chǎn)；　　二期總投資15億元，通過(guò)化學(xué)循環(huán)的方式實(shí)現再生利用，生產(chǎn)國內領(lǐng)先、高附加值的化工單體材料，并進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套，實(shí)現精細化工?！　‘a(chǎn)業(yè)園項目全部建成投產(chǎn)后，每年預計新增產(chǎn)值51億元，實(shí)現利稅6.8億元，新增就業(yè)崗位650個(gè)。推動(dòng)綠色低碳發(fā)展　　“園區建成以后，將實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟在降碳、減污、擴綠、增長(cháng)等方面的協(xié)同增效作用，培育一批綠色低碳產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，形成大中小企業(yè)協(xié)同支撐、共贏(yíng)共生的新型產(chǎn)業(yè)體系?！表椖糠截撠熑算y金達控股集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)閆銀鳳介紹說(shuō)。預計整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區將能實(shí)現百億產(chǎn)業(yè)集群，有效促進(jìn)衛輝市“中國包裝名城”建設，實(shí)現食品包裝產(chǎn)業(yè)鏈強鏈延鏈補鏈，拉動(dòng)地方經(jīng)濟快速發(fā)展?！　〗陙?lái)，新鄉始終遵循減量化、再利用、資源化的循環(huán)經(jīng)濟理念，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推進(jìn)資源節約集約利用，積極構建資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系和廢舊物資循環(huán)利用體系。今天開(kāi)工建設的衛輝市循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，既是加快循環(huán)經(jīng)濟技術(shù)成果轉化的重要載體，也是推進(jìn)資源節約集約利用的重要嘗試，能夠實(shí)現聚酯塑料及下游應用全產(chǎn)業(yè)鏈閉合，達到聚酯塑料的無(wú)限循環(huán)，對提升我市包裝材料產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補鏈、強鏈意義重大，必將為促進(jìn)塑料行業(yè)綠色發(fā)展，實(shí)現碳達峰、碳中和作出積極貢獻。

　　7月10日，2024中策橡膠集團（中國區）年中經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，在廣東珠海召開(kāi)?！　≈胁呦鹉z董事長(cháng)、總經(jīng)理沈金榮，為大會(huì )作開(kāi)幕致辭?！　∷谥罗o中分析了國內外的市場(chǎng)環(huán)境，并表示中策將在困難中求得競爭優(yōu)勢?！　∩蚪饦s表示，搭建兩大技術(shù)系統，是公司上半年的重點(diǎn)工作?！　善脚_開(kāi)創(chuàng )了以基本原理為出發(fā)點(diǎn)的輪胎技術(shù)完整體系，趕超世界先進(jìn)水平?！　≡谏a(chǎn)制造的推進(jìn)上，中策橡膠也取得了重大進(jìn)展?！　∑淙珖准覠羲S(chǎng)大江東工廠(chǎng)，預計在本月底全面投產(chǎn)?！　∮∧釓S(chǎng)將于10月生產(chǎn)第一批產(chǎn)品，創(chuàng )造了中國在海外建廠(chǎng)的新速度?！　×硪患夷鞲绻S(chǎng)，將于8月底舉行開(kāi)工儀式?！　?huì )上，中策天璣乘用車(chē)胎技術(shù)系統，以及天工商用車(chē)輪胎技術(shù)系統全球首發(fā)?！　私?，天璣系統以DMOT設計理論為核心，研發(fā)出8大能力和12大技術(shù)?！　√旃は到y包含天工黑金、天工玄甲、天工造藝三大核心技術(shù)，內含50項獨創(chuàng )科技專(zhuān)利。

　　全球非公路輪胎（OTR）市場(chǎng)持續展現強勁增長(cháng)勢頭。市場(chǎng)調研機構Smithers預測，該市場(chǎng)將以的年復合增長(cháng)率增長(cháng)，至2029年市場(chǎng)規模將進(jìn)一步擴大。在政策利好及市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下，中國OTR輪胎企業(yè)正憑借技術(shù)創(chuàng )新和前瞻  布局，逐步打破外資品牌主導的市場(chǎng)格局?！　〗衲?月，住建部發(fā)布《推進(jìn)建筑和市政基礎設施設備更新工作實(shí)施方案的通知》，明確提出更新淘汰老舊建筑施工工程機械設備，為OTR輪胎市場(chǎng)注入新的活力。此外，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)的《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》，也將進(jìn)一步刺激OTR輪胎需求?！　∽鳛閲鴥阮I(lǐng)先的輪胎企業(yè)，通用股份（601500.SH）自2007年成功打造全鋼短途礦山輪胎以來(lái)，始終堅持技術(shù)創(chuàng )新，不斷推出高性能、高品質(zhì)的礦山輪胎產(chǎn)品，贏(yíng)得市場(chǎng)廣泛認可?！　?024年，通用股份在OTR非公路輪胎領(lǐng)域推陳出新。公司重磅推出的兩款礦山胎新品——赤兔馬16.00R25 XR970和XR980寬體自卸車(chē)輪胎，憑借防爆胎、高耐磨、抗掉塊、耐切割等優(yōu)勢，在5月的泰國亞洲輪胎展上獲得國際客戶(hù)高度評價(jià)。一位來(lái)自美國的資深客戶(hù)表示：“通用股份有著(zhù)深厚的技術(shù)底蘊和豐富的經(jīng)驗積累，我非?？春肵R970和XR980的市場(chǎng)前景！”　　為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求，通用股份近期又推出了適用于全路面起重機的XR989以及適用于輪式裝載機的XR985產(chǎn)品。XR989專(zhuān)為高速行駛打造，開(kāi)放式的胎肩設計具備良好的散熱和自清潔性能，具有優(yōu)異的高速性能和壽命表現；XR985具備良好的抓地力，溝底防夾石設計有效減少溝底裂口，延長(cháng)使用壽命?！　《嗄陙?lái)，通用股份一直致力于推動(dòng)中國輪胎行業(yè)的發(fā)展，不斷推出自主創(chuàng )新、自主品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并引進(jìn)國際先進(jìn)的技術(shù)和設備，建立質(zhì)量管理體系，確保從原材料采購到生產(chǎn)工藝，從產(chǎn)品檢測到品質(zhì)把控的各環(huán)節達到卓越標準。據悉，XR989和 現已進(jìn)入量產(chǎn)階段。未來(lái)，為滿(mǎn)足電動(dòng)礦車(chē)、無(wú)人礦車(chē)的快速發(fā)展需求，通用股份還將推出更多高性能創(chuàng )新性輪胎產(chǎn)品。公司“10萬(wàn)條OTR技改項目”正在快速推進(jìn)中，預計2025年將全面達產(chǎn)，為未來(lái)發(fā)展提供有力支撐?！　I(yè)內人士分析，隨著(zhù)全球工程機械市場(chǎng)復蘇和國內設備更新政策落地，中國工程機械行業(yè)將迎來(lái)內外共振發(fā)展機遇。具備前瞻布局和技術(shù)實(shí)力的輪胎企業(yè)，如通用股份，將在這一輪發(fā)展浪潮中贏(yíng)得先機，助力中國輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。